GM開發最新HUD技術，讓前檔玻璃成為一具全幅式抬頭顯示器。
編譯 / 高銘壯
除了對於節能環保科技的發展，如何讓行車安全更為強化，也是目前各大車廠所重視的項目與議題。最早應用在國防與航太科技上的HUD抬頭顯示器技術，自從被運用在一般車輛上之後，確實也讓使用者感受到高科技所帶來的便利性與安全性。
科技的發展絕對不是停滯不前的，雖然目前應用在汽車上的抬頭顯示技術已經相當成熟，但是像GM這樣的大廠，仍不斷的開發新技術，以期提供用戶更便利與安全的實用性。以往的車用抬頭顯示器，大部分僅提供了行車資訊等數據，由GM與美國多所高級學府所共同研發的新一代抬頭顯示器技術，利用數個感應器，加上微型攝影機與紫外線雷射激光技術，即使在視線不佳的行駛狀況下，仍可將前方車道顯示於前擋風玻璃上，更進一步提升行車安全。
由GM研發中心經理Thomas Seder所帶領的開發團隊，與Carnegie Mellon、Southern California大學以及其他機構，一直在研究如何能夠強化視覺系統，希望透過夜視系統、導航系統、攝影機與感知器等技術的整合，創造一個完整的擋風玻璃抬頭顯示系統，以提供駕駛人的能見度與目測檢視能力，這套新技術希望在不久的將來，就可以正式的導入市場。舉例來說，當駕駛人處於濃霧狀況時，藉由車外配置的紅外線攝影機來判斷車道邊緣的位置，並以雷射激光於檔方玻璃上畫出道路邊緣，提供駕駛人判別行駛路線。
1988年GM首次將先進的視覺系統與抬頭顯示技術正式導入市場，透過前檔的抬頭顯示器，提供駕駛有關車速、車道偏離、車輛預警系統的訊息顯示，而抬頭顯示技術目前也正配置在GMC Acadia、Chevrolet Corvette、Buick LaCrosse與Cadillac STS等車款上。
將前檔玻璃塗上一層透明的磷光劑，再透過小型雷射機所發出的激光，使前檔風玻璃成為一具全視野的大面積顯示器，而不是先前僅侷限於一小塊的區域。這樣的系統設計，大幅的擴張了可視的面積，提醒駕駛超越正常視界的潛在危險，包括路邊玩耍的兒童，或是突然通過眼前的機車。
這樣的設計絕對優於傳統的夜視系統，駕駛將不需要低頭觀看顯示器，便可以清楚的讀取資訊，但是很重要的一點，就是駕駛必須要習慣這種新的駕駛模式。此外，這套系統也可藉由衛星導航系統，於前擋風玻璃上顯示出交通警示標誌。
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